Lançamentos dos Carros – Temporada 2010

27/01/2010

A Mercedes-Benz GP foi a primeira scuderia a dar uma prévia de seus carros para a temporada de 2010.

As cores do W-01 foram apresentadas no começo da semana, com a presença dos dois pilotos da equipe, Michael Schumacher e Nico Rosberg. Ou seja, chance também de apresentar a nova equipe, já que este carro ainda não é o modelo que será usado em 2010. O lançamento do bólido em si está previsto para o dia 1º de fevereiro quando também serão apresentados oficialmente os carros da STR e da Williams.

Confira o calendário:

28/1 – Ferrari (Maranello)
29/1 – McLaren (Newbury)
31/1 – Sauber (Valência)
31/1 – Renault (Valência)
01/2 – Mercedes (Stuttgart)
01/2 – Williams (Valência)
01/2 – STR (Valência)
10/2 – RBR (Jerez de la Frontera)
10/2 – Force India (Jerez de la Frontera)
12/2 – Lotus (Jerez de la Frontera)

Na minha opinião, o carro ficou bonito. Mas não era de se esperar nada de muito diferente, o que me convêm chamar de o lado chato da coisa. Além de seguir o exemplo da Mclaren, contando com dois pilotos da mesma nacionalidade da scuderia (é Copa do Mundo???), a Mercedes manteve sua cor tradicional, o prata. Também fez referência aos seus carros de corrida de pré-1950, que eram nomeados a partir da letra W. Talvez a faixa azul-piscina tenha sido a única maneira de fugir à regra:

MB W01
MB W01

MB W01

De quebra, ainda soltaram recentemente um comercial com Michael  S. pilotando a nova “GullWing”, mesmo modelo pilotado por Nico Rosberg no vídeo aqui já postado. Mas, dessa vez, como é o Schummy pilotando, a SLS AMG tem sua cor prateada inusitadamente substituída pelo…VERMELHO!
Pira aí!

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Fórmula Indy de volta ao Brasil

25/11/2009

Enquanto o Schumacher vai (ou não) para Mercedes e algumas vagas ainda estão sendo diputadas com unhas e dentes na Fórmula-1, os fãs brasileiros de automobilismo  podem de certa forma se animar com esta notícia: a Fórmula Indy voltará ao Brasil em 2010. A prova acontecerá no dia 14 de março de 2010, em São Paulo, em circuito de rua, com trajeto a ser definido. O anúncio foi feito hoje, pelo prefeito da cidade, Gilberto Kassab.

A Fórmula Indy já empregou em seus calendários diversos circuitos de rua. Os mais famosos são o de Pittsburg e claro, Long Beach, na Califórnia. O Brasil esteve fora do calendário da categoria desde 2000, quando a última corrida foi realizada no autódromo de Jacarepaguá (RJ).

Talvez a Indy tenha se inspirado no show que a RedBull deu quando colocou o RB1 pra rodar nas ruas de São Paulo em 2006, às 5:00 horas da manhã! Pilotado pelo alemão Michael Ammermuller, terceiro piloto da equipe na época,  o RB1 chegou a atingir 220 km/h na avenida 23 de maio. Reveja:

Categoria: FODA!!


Vou-me embora pra Finlândia

19/11/2009

É, depois do post do treino de Interlagos ficou até difícil escrever. Foi mais um balde de água fria européia sobre o Barrichello…Parabéns ao Button e blábláblá…Marcou mais um campeonato com vitória antecipada, mas a corrida em si não supera nem de longe a do ano passado. Que aliás, exige ser superada… o tiro de Glock que o Massa levou na testa foi f***. Já era…esse ano levou tiro de mola do Rubinho e o Rubinho não levou foi nada. E eu levei o carão do post passado, digno de F-1LOL.

A corrida de Dubai foi um porre e talvez tenha inaugurado mesmo a era chata da Fórmula-1. Muito show, muito marketing, muito dinheiro e pouco esporte. Como disse o Capelli, “o hotel muda de cor”, o capacete do Polônes brilhava até, o pôr do sol é muito legal e parece que vai ficando por isso mesmo.

Talvez seja por isso que (notícia de última hora) Kimi Raikkonen vaza da Fórmula -1 em 2010, junto com BMW e Toyota. Mesmo com os rumores de que iria pra Mercedes (ex-Brawn GP, futuros posts para o futuro do povo), o finlandês decidiu tirar férias da categoria, alegando que “se tiver carro”, volta em 2011.

no brasil Campeão em 2007. E só.

É mole? Carro tem né, nem que seja da USGP (americano na F-1 eu acho dose)…quero ver se alguém vai querer ele. Desculpe fã do finlandês, mas eu não iria querer. E ainda acho um absurdo chamarem ele de “homem de gelo”, porque Mika Hakkinen deve estar geladamente puto, seja lá onde ele estiver.

A diferença entre os dois pilotos é brutal, sendo a única semelhança, a presença na Mclaren (rasa por parte de Kimi) e um título na carreira na F-1.
Enfim, em nove temporadas, Raikkonen conquistou 18 vitórias, em um total de 62 pódios. Foi campeão em 2007 pela Ferrari e depois perdeu a graça que nunca teve.
Kimi, tomou no Haikkonen.

Kimi doidãoFoi a coisa mais legal que ele fez depois que entrou pra F-1.

Abraz do DG.


Amalgam Collection

29/04/2009

Galera, dá uma olhada nessa foto aqui

Essa Amalgam Collection tem várias miniaturas muito legais, e agora está lançando uma coleção do Ayrton Senna… Ainda não vi no site, mas vale a pena dar uma bicada diária por lá pra conferir.


F1 2008 x F1 2009

20/03/2009

Vídeo bacanerrimo do Vettel explicando as diferenças dos carros da temporada passada para essa!
Ah! Assistam o vídeo em alta qualidade! É só clicar no “HQ”!


Não curtiu? Entao assine!

17/03/2009

Essa é para o pessoal que não aprovou as mudanças na forma da descisão do campeonato.
Clique aqui para assinar um abaixo assinado eletrônico pedindo para que a FIA voltar atrás e não previlegie as vitórias na disputa do título da F1.


MBE?

17/03/2009

Pessoal, já para começar em um ritmo acelerado, vou postar uma curiosidade que notei outro dia.

Viajando pelo site oficial da F1, percebi a seguinte foto:

hamilton-mbe

E me encuquei com o fato de estar escrito HAMILTON MBE. Que diabos é MBE?

Nada que uma Googleada não resolva, e rapidamente descobri que MBE significa Member of the order of the British Empire. Vocês se lembram que o Hamilton foi condecorado pela Rainha com essa ordem há um tempinho?

Pois é. A McLaren definitivamente se lembrou.